Her må miljøet og fornuften seire over “liberale prinsipper” !

http://www.norskindustri.no/norsk-industri-mener/lyntog-i-spania-hva-med-norge-article3937-84.html

Politisk fokus framover: Linjene er lagt i det programmet (stortingsvalgprogrammet 2009 til 2013) våre to stortingsrepresentanter er valgt på. Da vårt alternative budsjett ble lagt fram i høst, la vi vekt på miljø, nyskaping, kunnskap og fattige (http://www.venstre.no/artikkel/24824).

Konkret betyr det:
1. Satsing på flere arbeidsplasser – særlig i det nyskapende miljø- og klimavennlige næringslivet. Målrette skattesystemet i en mer miljø- og bedriftsvennlig retning, og en rekke tiltak for som skal gjøre det mer attraktivt å være selvstendig næringsdrivende. De siste to månedene har vi også fremmet to forslag om forenklinger og bedre vilkår for de minste bedriftene.

2. Satsing på forskning, utdanning og nyskaping. Mer penger til høgskoler, universiteter og forskning.

3. 1 mrd mer til jernbane. Gjennomgående styrking og satsing på miljø- og klimavennlige løsninger, med en spesiell satsing på jernbane og kollektivtransport.

4. 1, 8 mrd til fattigdomsbekjempelse blant barn og unge. Det viktigste enkelttiltaket er det som ”alle” er enige om er det beste og mest virkningsfulle, men som Regjeringen ikke vil eller evner å gjennomføre, nemlig å heve sosialhjelpssatsene opp til det nivået SIFO mener bør være minimumsnivået.

Minst like viktig som politikken er forberedelsene til valget i 2011. I 2007 hadde vi i underkant av 300 kommunelister. Målsettingen nå er ”311 lister i 2011”, og Odd Einar Dørum er general for dette arbeidet. Veien mot et bedre valg i 2011, er å få på plass lokale kandidater som stiller til valg. Denne jobben er allerede i gang, og de to første ukene i mai har Venstre regionale valgsamlinger i ti regioner.

De sier vil bruke inntektene fra den nye avgiften på å øke jernbaneinvesteringene. Men dette handler ikke om et miljøtiltak, det handler om feige politikere som forsøker å lure seg unna den tøffe og ubehagelige oppgaven det er å prioritere mellom ulike formål. Dersom SV synes jernbane virkelig er viktig, må de prioritere ned noe annet – men prioritering er ikke deres sterkeste side.

Hvordan er det mulig å ikke prioritere jernbane på et statsbudsjett som aldri har vært større, og der vi aldri har brukt flere oljepenger?

Betyr dette at Venstre ikke vil satse på jernbane? Absolutt ikke. Se for eksempel ”Tre tiltak som vil løse togkrisen”: http://www.venstre.no/politikk/miljo/25890/

Dessuten sliter allerede regjeringen med å følge opp nasjonal transportplan, som regjeringen og opposisjonen ble enige om i fjor. Burde ikke SV og regjeringen følge opp forpliktende vedtak i stedet for å lanserte ”Harry Quick Fix”?

Stortinget har gitt opp å styre oljepolitikken her i landet. Vi kunne godt hatt halvert oljeutvinngstempoet de siste 25 årene uten problem. Da kunne vi ha frigjørt store mengder med arbeidskraft (100.000+ personer) og kapital, og kunne ha brukt disse ressurser til helt andre typer investeringer og gjøremål (veibyggingen, jernbane, skoler, eldrehjem etc). Isteden har vi bygd opp et stort oljefond i utlandet som finansierer konkurrentene til norsk næringsliv.

Fra 2007 til i dag har de årlige investeringene i olje og gass i Norge økt kraftig med så mye som 40 milliarder (en økning fra ca 95 mrd i 2007 til ca 135 mrd i år). Denne økning er nesten like stor som alt som investeres i fastlandsindustrien pr år (40 mrd). En slik kraftig økning får konsekvenser, statsbudsjettet må kuttes for å unngå overoppheting av norsk økonomi. Og da får man ikke særlig god råd til å bygge vei og jernbane. Den store konflikten i norsk økonomi går mellom investeringer i olje og gass på den ene side og statsbudsjettet (og fastlandsindustrien) på den annen side.

Oljevirksomheten er en veldig lønnsom geskjeft. I denne bransjen kan man betale mye bedre lønninger enn i andre bransjer og man kan også betale mer for kapitalvarer enn i andre bransjer. Dette kan skape alvorlige problemer for resten av næringslivet som ikke har like god råd som oljebransjen. I tillegg vil de store oljeinntektene være med på å blåse opp vekslingskursen, slik at hele oljevirksomheten tilsammen kan være med på å skape alvorlige problemer for konkurranseutsatt næringsliv her i landet.

Vi sier at vi har liten arbeidsledighet i Norge, men mye av arbeidsledigheten er vel egentlig skjult i form av trygd. Og trygdeutgiftene kan komme til å kvele oss. Jeg vil påstå at oljevirksomheten direkte og indirekte har vært med på å blåse opp trygdetallene. (En annen årsak er også de veldig lave lønningene i Kina og i Østeuropa). I en slik situasjon er det lett å øke antall ansatte i offentlig virksomhet og i annen virksomhet som ikke er i konkurranse med utlandet.

Jeg synes at det hadde vært fint om Venstre kunne støtte dette prosjektet. Stedet kan utvikles til å bli en økolandsby i Oslo. Det bør være mulig å kunne ha ulike boformer i et land som Norge (og det bør finnes støtte for økolandsbyer i lovverket). Et problem man har i Skar leir er nok hva man skal gjøre med avløpet fra området (elven som går forbi Skar leir ender i Maridalsvannet som er Oslos drikkevann). Etter det jeg har hørt ble Skar leir lagt ned i 1965. Det er ganske mye bygningsmasse der hvis man tar med alle bygningene. For folk i Maridalen kan det nok være bra med å få flere naboer, det kan sikre at feks Maridalens skole overlever.

Alle barn får samme beløp. Kan det bli mer rettferdig enn det? Kan vel knapt bli mer målrettet heller? Barnetrygden skal ikke være behovsprøvet. Da kan den like gjerne fjernes. Hensikten med barnetrygden er på generelt grunnlag å overføre midler til ALLE barnefamilier fra alle andre (etter evne) fordi man får barn i en fase av livet der inntektspotensialet ikke er størst. Dersom barnetrygden bare skal tilfalle NOEN barnefamilier, får den preg av sosialstønad. Det vil vi rett og slett ikke ha noe av!